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Paris-Orléans E 501 bis 550
Bereits 1925 bestellte die Paris-Orléans zwei elektrische 2'Do2'-Schnellzuglokomotiven mit je 4.000 PS, die als E 501 und E 502 bezeichnet wurden. Jede der vier Treibachsen hatte einen gefederten Fahrmotor, der seine ...
| Paris-Orléans E 501 bis 550Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | m:SLM;m:Fives-Lille;e:BBC;e:CEM |
| Achsformel | 2Do2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17780 mm |
| Dienstmasse | 132000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | 3050 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 501 bis 550Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, Fives-Lille, elektrischer Teil: BBC, CEM |
| Achsformel | 2'Do2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 501 bis 550Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,78 m |
| Dienstmasse | 132 t |
| Reibungsmasse | 80 t |
| Feste Radstände | 6,06 m |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 501 bis 550Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.050 kW (4.147 PS) |
| Dauerleistung | 2.625 kW (3.569 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 501 bis 550Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 23,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,65 |
