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Cape Government Railways Fairlie

Nr. E34 aus dem Jahr 1878

Die erste Gelenklokomotive, die jemals in Afrika eingesetzt wurde, war eine sechsachsige Double Fairlie, die 1875 von Avonside für die CGR gebaut wurde. Diese Lokomotive mit der Nummer E33 war auch die erste Lokomotiv...

Cape Government Railways FairlieEntfernen
Variante
E34
Baujahre 1878
Hersteller Avonside
Achsformel CC df
Spurweite 1067 mm
Länge 11430 mm
Dienstmasse 36580 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Baujahre 1878
Hersteller Avonside
Achsformel C'C' n4t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Länge 11,43 m
Radstand 7,67 m
Dienstmasse 36,6 t
Reibungsmasse 36,6 t
Feste Radstände 2,29 m
Achslast 6,1 t
Wasservorrat 3.819 l
Brennstoffvorrat 1,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Rostfläche 1,301 m²
Feuerbüchse 8,361 m²
Rohrheizfläche 84,356 m²
Verdampfungsheizfläche 92,717 m²
Gesamtheizfläche 92,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Raddurchmesser 1.003 mm
Kesseldruck 9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 292 x 457 mm

Leistung

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 186 kW (253 PS)
Zugkraft 59,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Cape Government Railways Fairlie
E34
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 6,06
Optimale Geschwindigkeit 19 km/h
Leistungsgewicht 5,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 134,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 911,02
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 71,27
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,09
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