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Badische X d
Die Gattung X d, nach neuem Schema ab 1868 als VII a bezeichnet, war die erste in größeren Zahlen angeschaffte Güterzuglok der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn. Mit immer weiteren Verbesserungen konnte sie sic...
| Badische X dEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ausführung 1890 |
| Baujahre | 1890-1891 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14766 mm |
| Dienstmasse | 40200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Baujahre | 1890-1891 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Länge | 14,77 m |
| Radstand | 3,45 m |
| Leermasse | 35,6 t |
| Dienstmasse | 40,2 t |
| Reibungsmasse | 40,2 t |
| Feste Radstände | 3,45 m |
| Achslast | 13,4 t |
| Wasservorrat | 8.000 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,47 m² |
| Feuerbüchse | 7,5 m² |
| Rohrheizfläche | 116,36 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 123,86 m² |
| Gesamtheizfläche | 123,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.262 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 635 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 89,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische X dAusführung 1890 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,41 |
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 161,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.291,01 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,06 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 84,26 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,51 |
