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Alstom Coradia A TER
Kurz vor der Jahrtausendwende starteten die Deutsche Bahn und die SNCF eine Kooperation zur Entwicklung eines modernen, einteiligen Dieseltriebwagens. Partner waren dabei die französische De Dietrich Ferroviaire und d...
| Alstom Coradia A TEREntfernen | |
|---|---|
| Variante | BR 641, X 73900 |
| Baujahre | 1999-2004 |
| Hersteller | Alstom LHB;Alstom DDF |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 28126 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MAN D 2866 |
Allgemein
| Eigenschaft | Alstom Coradia A TERBR 641, X 73900 |
|---|---|
| Baujahre | 1999-2004 |
| Hersteller | Alstom LHB, Alstom DDF |
| Achsformel | (1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Alstom Coradia A TERBR 641, X 73900 |
|---|---|
| Länge | 28,13 m |
| Radstand | 19,60 m |
| Leermasse | 48,7 t |
| Feste Radstände | 2,10 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Alstom Coradia A TERBR 641, X 73900 |
|---|---|
| Motor | MAN D 2866 |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Alstom Coradia A TERBR 641, X 73900 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 514 kW (699 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
