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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Badische VIII e

Nr. 780, erste Serie, um 1908

Bei der Badischen Staatsbahn bezeichnete die Gattung VIII vierfach gekuppelte Güterzugloks. Als die VIII a und VIII b nicht mehr den aktuellen Anforderungen gerecht wurden, entwickelte man die VIII e. Auch sie hatte v...

Badische VIII eEntfernen
Variante
Ausführung 1908
Baujahre 1908
Hersteller Maffei;MBG Karlsruhe
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 19125 mm
Dienstmasse 77100 kg
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Baujahre 1908
Hersteller Maffei, MBG Karlsruhe
Achsformel 1'D n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Länge 19,13 m
Radstand 7,45 m
Gesamtradstand 15,86 m
Leermasse 70,4 t
Dienstmasse 77,1 t
Reibungsmasse 65,5 t
Feste Radstände 3,30 m
Achslast 16,4 t
Wasservorrat 20.000 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Rostfläche 3,75 m²
Feuerbüchse 13 m²
Rohrheizfläche 182 m²
Verdampfungsheizfläche 195 m²
Gesamtheizfläche 195,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Raddurchmesser 1.350 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 395 x 640 mm und ND: 635 x 640 mm

Leistung

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 850 kW (1.156 PS)
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h
Zugkraft 145,1 kN
Zugkraft einfach 174,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Badische VIII eEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,43
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 11,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 260,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.382,83
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,54
Rostfläche/Heizfläche 1 : 52,00
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,00
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