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West Midland Nr. 106 bis 111
Für ihre topografisch anspruchsvolleren Strecken bestellte die West Midland Railway 1862 bei Beyer, Peacock & Co. sechs Schnellzugloks der Achsfolge 1B. Sie zeichneten sich durch gerade Außenrahmen und einen Dampfdom ...
| West Midland Nr. 106 bis 111Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1879 |
| Baujahre | 1879-1881 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | 1B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Baujahre | 1879-1881 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | 1B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Radstand | 5,18 m |
| Feste Radstände | 5,18 m |
| Wasservorrat | 4.546 l |
Kessel
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Feuerbüchse | 9,197 m² |
| Rohrheizfläche | 111,298 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 120,495 m² |
| Gesamtheizfläche | 120,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | West Midland Nr. 106 bis 111Umbau 1879 |
|---|---|
| Heizflächen-Äquivalent | 166,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.072,43 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,10 |
