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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Baldwin Nr. 60000

Die Baldwin-Lokomotive mit der Werksnummer 60000 war ein Prototyp, den man 1926 auf eigene Kosten gebaut hatte und mit dem man die Weichen für den Lokomotivbau der Zukunft stellen wollte. Sie hatte die Achsfolge 2'E1'...

Baldwin Nr. 60000Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel 2E1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 207519 kg
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
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Baujahre 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'E1' h3v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
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Radstand 13,77 m
Gesamtradstand 26,50 m
Dienstmasse 207,5 t
Reibungsmasse 153,5 t
Gesamtmasse 317,9 t
Feste Radstände 6,96 m
Achslast 30,8 t
Wasservorrat 45.425 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
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Rostfläche 7,665 m²
Feuerbüchse 71,721 m²
Rohrheizfläche 410,632 m²
Verdampfungsheizfläche 482,353 m²
Überhitzerfläche 126,07 m²
Gesamtheizfläche 608,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.613 mm
Kesseldruck 24,1 bar
Bauart Verbund
Zylinder drei, HD: 686 x 813 mm und ND: 686 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.878 kW (5.273 PS)
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Zugkraft 367,0 kN
Zugkraft einfach 440,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Baldwin Nr. 60000
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,42
Optimale Geschwindigkeit 64 km/h
Leistungsgewicht 18,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.093,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 618,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,35
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,12
Rostfläche/Heizfläche 1 : 79,38
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 5,73
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,83
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