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DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]
Während ABB-Henschel von der DB den Auftrag zum Bau der Schnellzuglok der Baureihe 101 erhalten hatte und Siemens die Güterzuglok der Baureihe 152 fertigte, hatte die AEG den Auftrag für eine Güterzuglok im mittleren ...
| DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 145 |
| Baujahre | 1997-2001 |
| Hersteller | Adtranz;Bombardier |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18900 mm |
| Dienstmasse | 80000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]145 |
|---|---|
| Baujahre | 1997-2001 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]145 |
|---|---|
| Länge | 18,90 m |
| Radstand | 13,00 m |
| Dienstmasse | 80 t |
| Reibungsmasse | 80 t |
| Feste Radstände | 2,60 m |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]145 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 4.200 kW (5.710 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 300,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | DB AG Baureihen 145 und 146[h]0[/h]145 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,62 |
| Leistungsgewicht | 52,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
