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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Badische VII d

Werksfoto der MBG Karlsruhe

Nach der jahrzehntelangen Beschaffung der C-gekuppelten Güterzuglok der Gattung VII a (vorher X d) entwickelte man bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe die VII d als Nachfolgemuster. Entsprechend des allgemeine...

Badische VII dEntfernen
Variante
Ausführung 1893
Baujahre 1893-1902
Hersteller MBG Karlsruhe;Maffei;Esslingen
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge 14794 mm
Dienstmasse 43800 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Baujahre 1893-1902
Hersteller MBG Karlsruhe, Maffei, Esslingen
Achsformel C n2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Länge 14,79 m
Radstand 3,45 m
Leermasse 38,3 t
Dienstmasse 43,8 t
Reibungsmasse 43,8 t
Feste Radstände 3,45 m
Achslast 14,6 t
Wasservorrat 8.000 l
Brennstoffvorrat 4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Rostfläche 1,45 m²
Feuerbüchse 7,52 m²
Rohrheizfläche 113,7 m²
Verdampfungsheizfläche 121,22 m²
Gesamtheizfläche 121,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Raddurchmesser 1.262 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 500 x 635 mm und ND: 700 x 635 mm

Leistung

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 320 kW (435 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 85,0 kN
Zugkraft einfach 102,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Badische VII dEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,06
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 7,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 158,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.554,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,64
Rostfläche/Heizfläche 1 : 83,60
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,12
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