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London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-Klasse
Der zweite Entwurf von John Ramsbottom während seiner Tätigkeit bei der LNWR war eine Schnellzuglok der Achsfolge 2-2-2 mit einem Raddurchmesser von sieben Fuß und sechs Zoll. Sie konnte als eine vereinfachte und somi...
| London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1859-1865 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 27433 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1859-1865 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 4,67 m |
| Dienstmasse | 27,4 t |
| Reibungsmasse | 11,6 t |
| Gesamtmasse | 45,1 t |
| Feste Radstände | 4,67 m |
| Achslast | 11,6 t |
| Wasservorrat | 6.818 l |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 1,384 m² |
| Feuerbüchse | 7,897 m² |
| Rohrheizfläche | 94,111 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 102,008 m² |
| Gesamtheizfläche | 102,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.324 mm |
| Kesseldruck | 8,6 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 224 kW (305 PS) |
| Zugkraft | 31,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseAuslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,58 |
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 141,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.117,73 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,37 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,50 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,71 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,92 |
