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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]

Die Prinz-Heinrich-Eisenbahn beschaffte 1906 in Anbetracht der gestiegenen Lasten im Güterverkehr drei Rangierloks bei Borsig in Berlin-Tegel. Es handelte sich um klassische vierfach gekuppelte Tenderloks in Nassdampf...

Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1906
Hersteller Borsig
Achsformel D t
Spurweite 1435 mm
Länge 10250 mm
Dienstmasse 61000 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
Entfernen
Baujahre 1906
Hersteller Borsig
Achsformel D n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
Entfernen
Länge 10,25 m
Radstand 4,50 m
Leermasse 46 t
Dienstmasse 61 t
Reibungsmasse 61 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 15,3 t
Wasservorrat 8.000 l
Brennstoffvorrat 4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
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Rostfläche 2,1 m²
Verdampfungsheizfläche 124 m²
Überhitzerfläche 36,2 m²
Gesamtheizfläche 160,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 500 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 700 kW (952 PS)
Zugkraft 128,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie G[h]I[/h]
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,66
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 11,5 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,76
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,29
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,43
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