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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1B

Nr. 507 im Februar 1938 in Albion, Pennsylvania

Die B&LE setzte zwei Typen von Lokomotiven der Bauart 1'E1' „Santa Fe“ ein. Bei den 20 von Baldwin für diese Bahngesellschaft konstruierten Lokomotiven handelte es sich um den hier gezeigten Typ D1A, während fünf Loko...

Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel 1E1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 183365 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Baujahre 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'E1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Radstand 12,37 m
Gesamtradstand 23,68 m
Dienstmasse 183,4 t
Reibungsmasse 150,9 t
Gesamtmasse 265,4 t
Feste Radstände 6,50 m
Wasservorrat 37.854 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Rostfläche 8,175 m²
Feuerbüchse 40,041 m²
Rohrheizfläche 442,219 m²
Verdampfungsheizfläche 482,26 m²
Überhitzerfläche 114,921 m²
Gesamtheizfläche 597,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Raddurchmesser 1.524 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 762 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.535 kW (3.447 PS)
Zugkraft 381,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,88
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 13,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 912,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 812,59
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,22
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,33
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,05
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,04
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,20
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