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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1B

Nr. 507 im Februar 1938 in Albion, Pennsylvania

Die B&LE setzte zwei Typen von Lokomotiven der Bauart 1'E1' „Santa Fe“ ein. Bei den 20 von Baldwin für diese Bahngesellschaft konstruierten Lokomotiven handelte es sich um den hier gezeigten Typ D1A, während fünf Loko...

Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Variante
mit Thermosiphons
Baujahre 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel 1E1
Spurweite 1435 mm
Länge 26984 mm
Dienstmasse 186676 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Baujahre 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'E1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Länge 26,98 m
Radstand 12,37 m
Gesamtradstand 23,69 m
Leermasse 163,8 t
Dienstmasse 186,7 t
Reibungsmasse 152,8 t
Gesamtmasse 273,2 t
Feste Radstände 6,50 m
Achslast 27,4 t
Wasservorrat 37.854 l
Brennstoffvorrat 18,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Rostfläche 8,175 m²
Feuerbüchse 47,752 m²
Rohrheizfläche 440,175 m²
Verdampfungsheizfläche 487,927 m²
Überhitzerfläche 114,921 m²
Gesamtheizfläche 602,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Raddurchmesser 1.524 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 762 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 2.943 kW (4.001 PS)
Zugkraft 381,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bessemer & Lake Erie Klassen D1A und D1BEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,93
Optimale Geschwindigkeit 47 km/h
Leistungsgewicht 15,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 956,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 775,02
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,22
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,20
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,22
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,25
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