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London, Brighton & South Coast Hackworth Singles
Ab 1846 ließ John Gray für die LB&SCR zwölf 2-2-2-Schnellzugloks bauen, die als Vorläufer der Jenny-Lind-Type gelten. Obwohl sie Außen- und Innenrahmen hatten, war die Treibachse mit den sechs Fuß großen Rädern nur im...
| London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 2-4-0 Personenzug |
| Baujahre | 1852-1855 |
| Hersteller | Hackworth |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesUmbau 2-4-0 Personenzug |
|---|---|
| Baujahre | 1852-1855 |
| Hersteller | Hackworth |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesUmbau 2-4-0 Personenzug |
|---|---|
| Radstand | 4,66 m |
| Feste Radstände | 4,66 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesUmbau 2-4-0 Personenzug |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.676 mm |
| Kesseldruck | 6,9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 381 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesUmbau 2-4-0 Personenzug |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 134 kW (182 PS) |
| Zugkraft | 30,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Hackworth SinglesUmbau 2-4-0 Personenzug |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
