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British Rail Standardklasse 9F
Als letzte und stärkste der standardisierten Dampfloks von British Railways wurde ab 1954 die Güterzuglok der Klasse 9F gebaut. Diese wurde bestellt, als noch eine weitreichende Elektrifizierung des britischen Bahnnet...
| British Rail Standardklasse 9FEntfernen | |
|---|---|
| Variante | mit Tender BR1F |
| Baujahre | 1954-1960 |
| Hersteller | Crewe;Swindon |
| Achsformel | 1E |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20168 mm |
| Dienstmasse | 88088 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Baujahre | 1954-1960 |
| Hersteller | Crewe, Swindon |
| Achsformel | 1'E h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Länge | 20,17 m |
| Radstand | 9,20 m |
| Gesamtradstand | 17,04 m |
| Dienstmasse | 88,1 t |
| Reibungsmasse | 78,7 t |
| Gesamtmasse | 144,2 t |
| Feste Radstände | 6,60 m |
| Achslast | 15,7 t |
| Wasservorrat | 25.570 l |
| Brennstoffvorrat | 7,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Rostfläche | 3,735 m² |
| Feuerbüchse | 16,63 m² |
| Rohrheizfläche | 170,57 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 187,2 m² |
| Überhitzerfläche | 49,72 m² |
| Gesamtheizfläche | 236,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.491 kW (2.027 PS) |
| Zugkraft | 176,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Standardklasse 9Fmit Tender BR1F |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,38 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 369,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 779,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,12 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,43 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,26 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,77 |
