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Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/3
Als 1921 die Elektrifizierung des Schweizer Schienennetzes rasch voranschritt, bestellte die SBB eine elektrische Rangierlokomotive als Ersatz für dreiachsige Tenderlokomotiven, dort E 3/3 genannt. 1923 wurden zwei Pr...
| Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/3Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 16311-16376 |
| Baujahre | 1928-1942 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9060 mm |
| Dienstmasse | 39000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 428 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/316311-16376 |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1942 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/316311-16376 |
|---|---|
| Länge | 9,06 m |
| Radstand | 4,05 m |
| Dienstmasse | 39 t |
| Reibungsmasse | 39 t |
| Feste Radstände | 4,05 m |
| Achslast | 13 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/316311-16376 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 428 kW (582 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 88,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 3/316311-16376 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,35 |
| Leistungsgewicht | 11,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
