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Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NM
Als Weiterentwicklung der C16 entwickelte C.F. Pemberton die Klasse C17. Während der Buchstabe C für vier gekuppelte Achsen stand, gab die 17 den Zylinderdurchmesser in Zoll an. Die Fertigung fand im großen Stil in de...
| Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Neuer Kessel |
| Baujahre | 1920-1953 |
| Hersteller | North Ipswich;Armstrong Whitworth;Clyde Engineering;Walkers;Evans, Anderson, Phelan & Co. |
| Achsformel | 2D |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 16294 mm |
| Dienstmasse | 46738 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1953 |
| Hersteller | North Ipswich, Armstrong Whitworth, Clyde Engineering, Walkers, Evans, Anderson, Phelan & Co. |
| Achsformel | 2'D h2 |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Länge | 16,29 m |
| Dienstmasse | 46,7 t |
| Reibungsmasse | 36,2 t |
| Gesamtmasse | 79,5 t |
| Feste Radstände | 3,81 m |
| Achslast | 9,1 t |
| Wasservorrat | 13.866 l |
| Brennstoffvorrat | 8,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Rostfläche | 1,719 m² |
| Feuerbüchse | 10,777 m² |
| Rohrheizfläche | 76,552 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 87,329 m² |
| Überhitzerfläche | 16,444 m² |
| Gesamtheizfläche | 103,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.143 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 619 kW (842 PS) |
| Zugkraft | 93,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse C17 und Commonwealth Railways Klasse NMNeuer Kessel |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,80 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 174,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 940,02 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,29 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 18,82 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,37 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,10 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,31 |
