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Italienische Staatsbahn E.412
In Anbetracht des gestiegenen internationalen Verkehrs in den Neunzigern bestellte auch die FS 1993 eine neue Mehrzwecklok mit Drehstromtechnik, die unter diversen Stromsystemen in den Nachbarländern einsetzbar sein s...
| Italienische Staatsbahn E.412Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1997-1999 |
| Hersteller | ABB Tecnomasio;Adtranz Vado Ligure |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 19400 mm |
| Dienstmasse | 88000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.412 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1997-1999 |
| Hersteller | ABB Tecnomasio, Adtranz Vado Ligure |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.412 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 19,40 m |
| Radstand | 14,05 m |
| Dienstmasse | 88 t |
| Reibungsmasse | 88 t |
| Feste Radstände | 2,65 m |
| Achslast | 22 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.412 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 5.600 kW (7.614 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.412 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,08 |
| Leistungsgewicht | 63,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
