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Badische X c
Die X c war eine Serie von C-Personenzuglokomotiven für hügelige Strecken. Sie hatten Innenrahmen, innenliegende Stephenson-Steuerung und außenliegende Zylinder. Auf einer Steigung von 1,25 Prozent konnten 170 Tonnen ...
| Badische X cEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ausführung 1864 |
| Baujahre | 1864-1867 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14700 mm |
| Dienstmasse | 35800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Baujahre | 1864-1867 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Länge | 14,70 m |
| Radstand | 3,45 m |
| Leermasse | 32 t |
| Dienstmasse | 35,8 t |
| Reibungsmasse | 35,8 t |
| Feste Radstände | 3,45 m |
| Achslast | 11,9 t |
| Wasservorrat | 7.290 l |
Kessel
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,09 m² |
| Feuerbüchse | 6,37 m² |
| Rohrheizfläche | 98,61 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 104,98 m² |
| Gesamtheizfläche | 105,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 685 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 185 kW (252 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 63,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1864 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,50 |
| Optimale Geschwindigkeit | 18 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 136,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.642,33 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,70 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 96,31 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,48 |
