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Badische X c
Die X c war eine Serie von C-Personenzuglokomotiven für hügelige Strecken. Sie hatten Innenrahmen, innenliegende Stephenson-Steuerung und außenliegende Zylinder. Auf einer Steigung von 1,25 Prozent konnten 170 Tonnen ...
| Badische X cEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ausführung 1868 |
| Baujahre | 1868-1869 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14650 mm |
| Dienstmasse | 37200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Baujahre | 1868-1869 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Länge | 14,65 m |
| Radstand | 3,45 m |
| Leermasse | 33,2 t |
| Dienstmasse | 37,2 t |
| Reibungsmasse | 37,2 t |
| Feste Radstände | 3,45 m |
| Achslast | 12,4 t |
| Wasservorrat | 7.290 l |
Kessel
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,17 m² |
| Feuerbüchse | 6,65 m² |
| Rohrheizfläche | 108,24 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 114,89 m² |
| Gesamtheizfläche | 114,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 685 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 225 kW (306 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 71,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische X cAusführung 1868 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,08 |
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 148,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.516,95 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,05 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 98,20 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 16,28 |
