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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46

Für die South Side Rapid Transit in Chicago wurde festgelegt, dass die Züge mit fünf vierachsigen Personenwagen insgesamt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 mph oder 24 km/h erreichen sollen. Dies war höher als ...

South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1892
Hersteller Baldwin
Achsformel B2 t
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 26308 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
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Baujahre 1892
Hersteller Baldwin
Achsformel B2' n4vt
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
Entfernen
Radstand 4,98 m
Dienstmasse 26,3 t
Reibungsmasse 18,1 t
Feste Radstände 1,52 m
Achslast 9,1 t
Wasservorrat 2.839 l

Kessel

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,765 m²
Feuerbüchse 6,503 m²
Rohrheizfläche 45,058 m²
Verdampfungsheizfläche 51,561 m²
Gesamtheizfläche 51,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
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Raddurchmesser 1.067 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 229 x 406 mm und ND: 381 x 406 mm

Leistung

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 224 kW (305 PS)
Zugkraft 30,9 kN
Zugkraft einfach 37,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft South Side Rapid Transit Nr. 1 bis 46
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,76
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 8,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 84,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 947,87
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 29,21
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,93
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