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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Madras & Southern Mahratta Klasse 477

Diese Loks der Madras & Southern Mahratta basierten grundsätzlich auf dem Entwurf des Indian Standards Committee, wurden als Neuerung jedoch mit Heißdampf betrieben und hatten einen etwas verringerten Kesseldruck. Der...

Madras & Southern Mahratta Klasse 477Entfernen
Variante
477
Baujahre 1910
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel 1D
Spurweite 1676 mm
Länge
Dienstmasse 74578 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Baujahre 1910
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.676 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Radstand 7,62 m
Gesamtradstand 15,46 m
Dienstmasse 74,6 t
Reibungsmasse 65,3 t
Gesamtmasse 139,4 t
Feste Radstände 4,88 m
Achslast 16,3 t
Wasservorrat 18.185 l
Brennstoffvorrat 7,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Rostfläche 2,973 m²
Feuerbüchse 15,515 m²
Rohrheizfläche 135,081 m²
Verdampfungsheizfläche 150,596 m²
Überhitzerfläche 34,857 m²
Gesamtheizfläche 185,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Raddurchmesser 1.435 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW
Zugkraft 134,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Klasse 477
477
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,76
Optimale Geschwindigkeit 37 km/h
Leistungsgewicht 11,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 297,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.087,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,14
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,17
Rostfläche/Heizfläche 1 : 62,38
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,71
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,32
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