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Italienische Staatsbahn E.405
Die E.405 ist eine Lokomotive für den Betrieb unter 3 kV Gleichstrom, die ursprünglich für den Einsatz in Polen als EU11 konzipiert wurde. Sie wurde von Adtranz, später Bombardier, als Universallokomotive mit einer Le...
| Italienische Staatsbahn E.405Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1998-2002 |
| Hersteller | Adtranz;Bombardier |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 19400 mm |
| Dienstmasse | 88000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 6120 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.405 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1998-2002 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.405 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 19,40 m |
| Radstand | 14,05 m |
| Dienstmasse | 88 t |
| Reibungsmasse | 88 t |
| Feste Radstände | 2,65 m |
| Achslast | 22 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.405 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 6.120 kW (8.321 PS) |
| Dauerleistung | 6.000 kW (8.158 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 250,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.405 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,45 |
| Leistungsgewicht | 69,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
