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North British Klasse M 4-4-0
Dugald Drummond unternahm in den 1870ern die ersten Versuche der North British Railway mit einer starken Schnellzuglok der Achsfolge 2'B. Diese zwölf Exemplare stammten von Neilson & Co. und von den eigenen Werkstätte...
| North British Klasse M 4-4-0Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1877-1879 |
| Hersteller | Neilson & Co.;Cowlairs |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 13030 mm |
| Dienstmasse | 47348 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1877-1879 |
| Hersteller | Neilson & Co., Cowlairs |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,03 m |
| Länge Lok | 6,73 m |
| Radstand | 6,73 m |
| Dienstmasse | 47,3 t |
| Reibungsmasse | 30 t |
| Gesamtmasse | 79,9 t |
| Feste Radstände | 2,74 m |
| Achslast | 15 t |
| Wasservorrat | 13.639 l |
| Brennstoffvorrat | 5,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,951 m² |
| Feuerbüchse | 9,538 m² |
| Rohrheizfläche | 90,89 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 100,428 m² |
| Gesamtheizfläche | 100,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.981 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 57,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North British Klasse M 4-4-0Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,14 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 148,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.463,97 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,58 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,89 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 51,48 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,53 |
