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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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London & North Western Improved Precedent-Klasse

Nr. 1532 „Hampden” in Crewe

Wie ihr Name schon verrät, war die LNWR Improved Precedent oder Renewed Precedent class eine verbesserte Variante von Webb's Precedent class. In Wirklichkeit wurden nur acht Lokomotiven der Precedent class umgebaut, w...

London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1887-1901
Hersteller Crewe
Achsformel 1B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 33276 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Baujahre 1887-1901
Hersteller Crewe
Achsformel 1B n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Radstand 4,78 m
Dienstmasse 33,3 t
Reibungsmasse 22,9 t
Gesamtmasse 58,7 t
Feste Radstände 4,78 m
Achslast 11,7 t
Wasservorrat 8.184 l

Kessel

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,579 m²
Feuerbüchse 9,615 m²
Rohrheizfläche 91,092 m²
Verdampfungsheizfläche 100,707 m²
Gesamtheizfläche 100,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.057 mm
Kesseldruck 10,3 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 354 kW (481 PS)
Zugkraft 48,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & North Western Improved Precedent-Klasse
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,62
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 10,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 148,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.200,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,46
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,07
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,78
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,47
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