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Maine Central Klassen C, C1 und C2

Nr. 455

Als Klasse C bezeichnete die Maine Central Pacifics für den Personenzugdienst, die deutlich leichter waren als die spätere USRA Light Pacific. Die eigentliche C aus dem Jahr 1907 wurde noch ohne Überhitzer ausgeliefer...

Maine Central Klassen C, C1 und C2Entfernen
Variante C, C-1, C-2
Baujahre 1907-1914
Hersteller ALCO
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 22860 mm
Dienstmasse 103419 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Baujahre 1907-1914
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Länge 22,86 m
Radstand 10,26 m
Gesamtradstand 20,42 m
Dienstmasse 103,4 t
Reibungsmasse 66,6 t
Gesamtmasse 166,9 t
Feste Radstände 3,96 m
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Rostfläche 4,668 m²
Feuerbüchse 20,996 m²
Rohrheizfläche 235,602 m²
Verdampfungsheizfläche 256,598 m²
Überhitzerfläche 53,35 m²
Gesamtheizfläche 309,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.603 kW (2.179 PS)
Zugkraft 140,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Maine Central Klassen C, C1 und C2
C, C-1, C-2
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,65
Optimale Geschwindigkeit 69 km/h
Leistungsgewicht 15,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 468,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 744,94
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,55
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,46
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,40
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,22
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,81
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