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Japanese National Railways Klasse EF60
Die EF60 war die erste sechsachsige japanische E-Lok, die zur Reduktion der Belastungen auf den Schienen drei zweiachsige Drehgestelle bekam. Sie teilte sich mit der ED60 die Fahrmotoren mit je 390 kW und war somit di...
| Japanese National Railways Klasse EF60Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Produktionslos 3 |
| Baujahre | 1960-1964 |
| Hersteller | Kawasaki;Mitsubishi;Toshiba;Tōyō & Kisha Seizō |
| Achsformel | BoBoBo |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 16500 mm |
| Dienstmasse | 96000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 2550 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse EF60Produktionslos 3 |
|---|---|
| Baujahre | 1960-1964 |
| Hersteller | Kawasaki, Mitsubishi, Toshiba, Tō, yō, & Kisha Seizō |
| Achsformel | Bo'Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse EF60Produktionslos 3 |
|---|---|
| Länge | 16,50 m |
| Dienstmasse | 96 t |
| Reibungsmasse | 96 t |
| Achslast | 16 t |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse EF60Produktionslos 3 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.550 kW (3.467 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 227,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse EF60Produktionslos 3 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,15 |
| Leistungsgewicht | 26,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
