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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Northern (US) Klasse Q-1

Nr. 2124 im Mai 1952 in Klamath Falls, Oregon

Die ersten 30 1'E1'-Lokomotiven, die von der Great Northern bestellt wurden, wurden 1923 von Baldwin gebaut. Sie wurden als Klasse Q-1 bezeichnet und mit den Nummern 2100 bis 2129 versehen. Als eine der schwersten Lok...

Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Variante
2115, 2119
Baujahre 1923
Hersteller Baldwin
Achsformel 1E1
Spurweite 1435 mm
Länge 31423 mm
Dienstmasse 191570 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Baujahre 1923
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'E1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Länge 31,42 m
Radstand 10,01 m
Gesamtradstand 28,14 m
Dienstmasse 191,6 t
Reibungsmasse 155,4 t
Gesamtmasse 360,7 t
Feste Radstände 6,71 m
Achslast 31,7 t
Wasservorrat 83.279 l
Brennstoffvorrat 21.955 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Rostfläche 8,175 m²
Feuerbüchse 37,997 m²
Rohrheizfläche 476,5 m²
Verdampfungsheizfläche 514,498 m²
Überhitzerfläche 141,027 m²
Gesamtheizfläche 655,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 787 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.834 kW (3.853 PS)
Zugkraft 387,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse Q-1Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,93
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 14,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 986,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 802,38
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,23
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 80,19
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,54
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,65
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