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North Eastern Klasse O
Die Klasse O der North Eastern Railway wurde von Wilson Worsdell entworfen, um die 1'B1'-Nahverkehrs-Tenderloks seines Bruders Thomas zu ersetzen. Zwischen 1894 und 1901 wurden in Darlington 110 Exemplare fertiggestel...
| North Eastern Klasse OEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1894-1901 |
| Hersteller | Darlington |
| Achsformel | B2 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 56813 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1894-1901 |
| Hersteller | Darlington |
| Achsformel | B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,86 m |
| Dienstmasse | 56,8 t |
| Reibungsmasse | 30,5 t |
| Feste Radstände | 2,36 m |
| Achslast | 17,6 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 3,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,449 m² |
| Feuerbüchse | 9,105 m² |
| Rohrheizfläche | 92,439 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 101,543 m² |
| Gesamtheizfläche | 101,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.556 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 391 kW (532 PS) |
| Zugkraft | 76,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse O Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,89 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 147,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.360,99 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,86 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,80 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,08 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,15 |
