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Great Western Railway Klasse 157
Im Jahr 1862 entwarf Daniel Gooch zehn normalspurige 1A1-Schnellzuglokomotiven für die GWR, die die Nummern 157 bis 166 erhielten. Sie wurden von Sharp, Stewart & Co. gebaut und erhielten den Spitznamen „Sharps“. Sie ...
| Great Western Railway Klasse 157Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Dean 1879 |
| Baujahre | 1879 |
| Hersteller | Swindon |
| Achsformel | 1A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 36730 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Baujahre | 1879 |
| Hersteller | Swindon |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Gesamtradstand | 5,39 m |
| Dienstmasse | 36,7 t |
| Reibungsmasse | 16,8 t |
| Feste Radstände | 5,39 m |
| Achslast | 16,8 t |
Kessel
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,793 m² |
| Feuerbüchse | 10,684 m² |
| Rohrheizfläche | 102,126 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 112,809 m² |
| Gesamtheizfläche | 112,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.134 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 336 kW (457 PS) |
| Zugkraft | 49,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Western Railway Klasse 157Dean 1879 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,36 |
| Optimale Geschwindigkeit | 42 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 166,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.204,11 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,19 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,07 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,92 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,56 |
