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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6

Nr. 1051 mit Besatzung

Die Klasse 5 der Lancashire & Yorkshire Railway war eine 1'B1'-Tenderlokomotive, die 1889 von John Aspinall für den Personenverkehr entworfen wurde. Als sogenannter „radial tank“ mit radial verstellbaren Laufachsen an...

Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6Entfernen
Variante
6
Baujahre 1911-1914
Hersteller Horwich
Achsformel 1B1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 11951 mm
Dienstmasse 67516 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
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Baujahre 1911-1914
Hersteller Horwich
Achsformel 1'B1' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
Entfernen
Länge 11,95 m
Radstand 7,42 m
Dienstmasse 67,5 t
Reibungsmasse 39,9 t
Feste Radstände 2,62 m
Achslast 20 t
Wasservorrat 6.999 l
Brennstoffvorrat 3,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
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Rostfläche 1,742 m²
Feuerbüchse 9,974 m²
Rohrheizfläche 75,517 m²
Verdampfungsheizfläche 85,491 m²
Überhitzerfläche 18,116 m²
Gesamtheizfläche 103,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
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Raddurchmesser 1.727 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 521 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 634 kW (862 PS)
Zugkraft 109,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klassen 5 und 6
6
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,58
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 9,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 171,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.639,09
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,69
Zugkraft/Heizfläche 1 : 22,05
Rostfläche/Heizfläche 1 : 59,48
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,57
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,72
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