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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Erie Klasse N-1

3062 im Jahr 1940 in der Nähe von Maybrook, New York

Zur Beschleunigung schwerer Güterzüge bestellte die Erie Railroad 1911 bei Baldwin 20 Loks der Klasse N-1, die die zu dieser Zeit die schwersten Mikados überhaupt waren. Da dieser Entwurf ein Erfolg war, wurden insges...

Erie Klasse N-1Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1911-1913
Hersteller ALCO;Baldwin;Lima
Achsformel 1D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 149051 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
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Baujahre 1911-1913
Hersteller ALCO, Baldwin, Lima
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 10,67 m
Gesamtradstand 20,38 m
Dienstmasse 149,1 t
Reibungsmasse 107,5 t
Gesamtmasse 230,8 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 27,9 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
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Rostfläche 6,503 m²
Feuerbüchse 24,434 m²
Rohrheizfläche 365,945 m²
Verdampfungsheizfläche 390,379 m²
Überhitzerfläche 81,476 m²
Gesamtheizfläche 471,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 11,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 711 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.051 kW (2.789 PS)
Zugkraft 256,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Erie Klasse N-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,12
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 13,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 675,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 956,01
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,39
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,33
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,98
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,79
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