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Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h]
Da die V 200[h]0[/h] den steigenden Zuggewichten nicht gewachsen war, entstand die V 200[h]1[/h] mit stärkeren Motoren. Vom Grundaufbau entsprach sie der Vorgängerin, die Motoren leisteten hier jedoch je 1.350 statt 1...
| Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1962-1965 |
| Hersteller | Krauss-Maffei |
| Achsformel | BB |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18440 mm |
| Dienstmasse | 81000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Mercedes-Benz MB 12 V 652 TZ oder TA |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1962-1965 |
| Hersteller | Krauss-Maffei |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,44 m |
| Radstand | 14,70 m |
| Dienstmasse | 81 t |
| Reibungsmasse | 81 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 20,3 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz MB 12 V 652 TZ oder TA |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 1.986 kW (2.700 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 240,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn V 200[h]1[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,31 |
| Leistungsgewicht | 24,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
