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London & North Western Nr. 3020 „Cornwall”
Bei dem Versuch, große Treibräder mit einem niedrigen Schwerpunkt zu kombinieren, war Nr. 3020 „Cornwall” der LNWR eine der kompliziertesten, aber erfolglosesten Konstruktionen. Sie wurde von Francis Trevithick, dem S...
| London & North Western Nr. 3020 „Cornwall”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1858 |
| Baujahre | 1847 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 28754 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1847 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,52 m |
| Dienstmasse | 28,8 t |
| Reibungsmasse | 12,7 t |
| Feste Radstände | 4,52 m |
| Achslast | 12,7 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,394 m² |
| Feuerbüchse | 4,738 m² |
| Rohrheizfläche | 94,482 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 99,221 m² |
| Gesamtheizfläche | 99,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.591 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 438 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 149 kW (203 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 37,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 3020 „Cornwall” Umbau 1858 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,36 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 122,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.495,63 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,26 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,80 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 71,18 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 19,94 |
