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Deutsche Reichsbahn V 75
Bei der V 75 handelte es sich um aus der Tschechoslowakei importierte Loks, von denen 20 Stück nur für den Rangierdienst rund um den Leipziger Hauptbahnhof beschafft wurden. Der Grund für ihre Beschaffung war, dass ma...
| Deutsche Reichsbahn V 75Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1962 |
| Hersteller | ČKD |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12560 mm |
| Dienstmasse | 62600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor | CKD 6 S 310 DR |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 75 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1962 |
| Hersteller | Č, KD |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 75 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,56 m |
| Radstand | 8,70 m |
| Dienstmasse | 62,6 t |
| Reibungsmasse | 62,6 t |
| Feste Radstände | 2,40 m |
| Achslast | 15,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 75 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | CKD 6 S 310 DR |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 75 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 552 kW (751 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 75 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
