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Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2

GS-1 Nr. 4405 in San Francisco

Die Southern Pacific nutzte 1930 ihre Mountains als Basis und baute eine größere Feuerbüchse ein, die nun von einem zweiachsigen Drehgestell getragen wurde. Damit entstand die GS-1, die mit einem Kuppelraddurchmesser ...

Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2Entfernen
Variante
GS-2
Baujahre 1937
Hersteller Lima
Achsformel 2D2
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 203391 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
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Baujahre 1937
Hersteller Lima
Achsformel 2'D2' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
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Radstand 13,97 m
Gesamtradstand 28,66 m
Dienstmasse 203,4 t
Reibungsmasse 120,9 t
Gesamtmasse 372,6 t
Feste Radstände 6,10 m
Achslast 30,4 t
Wasservorrat 81.765 l
Brennstoffvorrat 23.753 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
Entfernen
Rostfläche 8,38 m²
Feuerbüchse 33,074 m²
Rohrheizfläche 418,25 m²
Verdampfungsheizfläche 451,323 m²
Überhitzerfläche 238,297 m²
Gesamtheizfläche 689,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
Entfernen
Raddurchmesser 1.867 mm
Kesseldruck 17,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.468 kW (4.715 PS)
Zugkraft 281,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen GS-1 und GS-2
GS-2
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,22
Optimale Geschwindigkeit 76 km/h
Leistungsgewicht 17,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.093,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 514,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,68
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,52
Rostfläche/Heizfläche 1 : 82,29
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,65
Gesamt/Überhitzer 1 : 1,89
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