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Japanese Government Railways Klasse 8620

Die Klasse 8620 war die erste in Masse hergestellte Personenzuglokomotive in Japan. Mit der Achsfolge 1'C und dem gleichen Kessel wie die Klasse 6760 mit der Achsfolge 2'B war sie aufgrund ihrer höheren Reibungsmasse ...

Japanese Government Railways Klasse 8620Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1914-1929
Hersteller Mitsubishi;Hitachi;Nippon Sharyō;Kawasaki;Kisha Seizō
Achsformel 1C
Spurweite 1067 mm
Länge 16765 mm
Dienstmasse 46250 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
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Baujahre 1914-1929
Hersteller Mitsubishi, Hitachi, Nippon Sharyō, Kawasaki, Kisha Seizō
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
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Länge 16,77 m
Radstand 7,01 m
Gesamtradstand 14,31 m
Dienstmasse 46,3 t
Reibungsmasse 39,3 t
Gesamtmasse 81 t
Feste Radstände 2,29 m
Achslast 13,5 t

Kessel

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
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Rostfläche 1,63 m²
Feuerbüchse 10,13 m²
Rohrheizfläche 78,68 m²
Verdampfungsheizfläche 88,81 m²
Überhitzerfläche 27,5 m²
Gesamtheizfläche 116,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 12,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 470 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 558 kW (759 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 89,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 8620
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,30
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 12,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 194,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.088,47
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,07
Rostfläche/Heizfläche 1 : 71,36
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,77
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,23
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