Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Morris & Essex „Orange”
Der Erfinder Seth Boyden, der sich schon auf dem Gebiet der Leder- und der Metallverarbeitung einen Namen gemacht hatte, stieg 1837 auch in den Lokomotivbau ein. Die erste der beiden von ihm gebauten Lokomotiven war d...
| Morris & Essex „Orange”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1837 |
| Hersteller | Seth Boyden |
| Achsformel | 2A |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 6350 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Morris & Essex „Orange” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1837 |
| Hersteller | Seth Boyden |
| Achsformel | 2'A n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Morris & Essex „Orange” Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 6,4 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Morris & Essex „Orange” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.359 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 210 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Morris & Essex „Orange” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 15 kW (20 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Morris & Essex „Orange” Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 2,4 kW/t |
