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Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504
1966 begann EMD mit der Produktion von Rangierlokomotiven mit 1.000 oder 1.500 PS, die mit dem neuen Motor der Serie 645 ausgestattet waren, im Gegensatz zur Serie 567 der SW900 und SW1200. Die SW1000 hatte einen V8-M...
| Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504Entfernen | |
|---|---|
| Variante | SW1000, SW1001 |
| Baujahre | 1966-1986 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 13614 mm |
| Dienstmasse | 104326 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 8-645E |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504SW1000, SW1001 |
|---|---|
| Baujahre | 1966-1986 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504SW1000, SW1001 |
|---|---|
| Länge | 13,61 m |
| Radstand | 9,14 m |
| Dienstmasse | 104,3 t |
| Reibungsmasse | 104,3 t |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Achslast | 26,1 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504SW1000, SW1001 |
|---|---|
| Motor | EMD 8-645E |
| Motortyp | V8 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504SW1000, SW1001 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 746 kW (1.014 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 255,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW1000, SW1001, SW1500 und SW1504SW1000, SW1001 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 7,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
