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Electro-Motive Division DDM45
Die brasilianische Estrada de Ferro Vitória a Minas benötigte Ende der Sechziger stärkere Dieselloks als die bisher eingesetzen EMD G16U. Bisher wurden die Erzzüge mit bis zu 150 Wagen von zwei oder vier G16U gezogen ...
| Electro-Motive Division DDM45Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1970-1976 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | DoDo |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 22790 mm |
| Dienstmasse | 161933 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 20-645E3 |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division DDM45 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1970-1976 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Do'Do' |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division DDM45 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,79 m |
| Radstand | 17,98 m |
| Dienstmasse | 161,9 t |
| Reibungsmasse | 161,9 t |
| Feste Radstände | 5,22 m |
| Achslast | 20,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division DDM45 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 20-645E3 |
| Motortyp | V20 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division DDM45 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 2.685 kW (3.651 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Zugkraft | 389,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division DDM45 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,08 |
| Leistungsgewicht | 16,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
