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Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h]
Die G 4[h]I[/h] war eine D-Güterzuglokomotive, die von Krauss in München für die Pfälzische Eisenbahn gebaut wurde. Zwei Serien von 15 und zwölf Stück wurden 1898 und 1899 ausgeliefert. Es handelte sich um Zwillinge m...
| Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1898-1899 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16770 mm |
| Dienstmasse | 54800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1898-1899 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,77 m |
| Dienstmasse | 54,8 t |
| Reibungsmasse | 54,8 t |
| Achslast | 14,1 t |
| Wasservorrat | 12.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,25 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 145,7 m² |
| Gesamtheizfläche | 145,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 630 x 530 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 500 kW (680 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 171,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 4[h]I[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,13 |
| Optimale Geschwindigkeit | 18 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,61 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,76 |
