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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180

180.06

Da die vierfach gekuppelten Dampfloks um die Jahrhundertwende nicht mehr ausreichend waren für die Kohlenzüge auf den 37 Promille der Prag-Duxer Eisenbahn und auf anderen nordböhmischen Strecken, benötigte die kkStB e...

k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Variante
180.01-94
Baujahre 1901-1906
Hersteller Floridsdorf;Wiener Neustadt;StEG;BMMF
Achsformel E
Spurweite 1435 mm
Länge 17282 mm
Dienstmasse 65700 kg
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Baujahre 1901-1906
Hersteller Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF
Achsformel E n2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Länge 17,28 m
Länge Lok 11,09 m
Radstand 5,60 m
Leermasse 59 t
Dienstmasse 65,7 t
Reibungsmasse 65,7 t
Feste Radstände 2,80 m
Achslast 13,2 t
Wasservorrat 16.700 l
Brennstoffvorrat 5,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Rostfläche 3 m²
Feuerbüchse 13 m²
Rohrheizfläche 190 m²
Verdampfungsheizfläche 203 m²
Gesamtheizfläche 203,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Raddurchmesser 1.258 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 560 x 632 mm und ND: 850 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 700 kW (952 PS)
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Zugkraft 121,4 kN
Zugkraft einfach 145,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,31
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 10,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 268,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.249,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,49
Rostfläche/Heizfläche 1 : 67,67
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,62
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