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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180

180.06

Da die vierfach gekuppelten Dampfloks um die Jahrhundertwende nicht mehr ausreichend waren für die Kohlenzüge auf den 37 Promille der Prag-Duxer Eisenbahn und auf anderen nordböhmischen Strecken, benötigte die kkStB e...

k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Variante
180.500-503
Baujahre 1906
Hersteller Floridsdorf;Wiener Neustadt;StEG;BMMF
Achsformel E
Spurweite 1435 mm
Länge 17282 mm
Dienstmasse 66500 kg
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Baujahre 1906
Hersteller Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF
Achsformel E h2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Länge 17,28 m
Länge Lok 11,09 m
Radstand 5,60 m
Leermasse 60 t
Dienstmasse 66,5 t
Reibungsmasse 66,5 t
Feste Radstände 2,80 m
Achslast 14,1 t
Wasservorrat 14.300 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Rostfläche 3,42 m²
Feuerbüchse 12 m²
Rohrheizfläche 134,5 m²
Verdampfungsheizfläche 146,5 m²
Überhitzerfläche 55 m²
Gesamtheizfläche 201,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Raddurchmesser 1.258 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 560 x 632 mm und ND: 850 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 950 kW (1.292 PS)
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Zugkraft 130,7 kN
Zugkraft einfach 156,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 180Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,99
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 14,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 316,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.058,38
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,55
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,92
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,21
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,66
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