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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]

65 1049 im Juni 1978 in Saalfeld

Zu Beginn der fünfziger Jahre entwickelte die Reichsbahn zwei Tenderloks der Achsfolge 1'D2', um eine Vielzahl von alten Modellen zu ersetzen, die zum größten Teil noch aus der Länderbahnzeit stammten. Eine davon war ...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1954-1957
Hersteller LEW Hennigsdorf;LKM Babelsberg
Achsformel 1D2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 17500 mm
Dienstmasse 121700 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Baujahre 1954-1957
Hersteller LEW Hennigsdorf, LKM Babelsberg
Achsformel 1'D2' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Länge 17,50 m
Radstand 13,30 m
Leermasse 88,9 t
Dienstmasse 121,7 t
Reibungsmasse 71 t
Achslast 17,5 t
Wasservorrat 16.000 l
Brennstoffvorrat 9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Rostfläche 3,45 m²
Feuerbüchse 15,64 m²
Rohrheizfläche 131,8 m²
Verdampfungsheizfläche 147,44 m²
Überhitzerfläche 47,39 m²
Gesamtheizfläche 194,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 600 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.103 kW (1.500 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 202,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 65[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,45
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 9,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 320,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.164,79
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,71
Zugkraft/Heizfläche 1 : 21,65
Rostfläche/Heizfläche 1 : 56,47
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,43
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,11
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