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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Pennsylvania Klasse P (später D14a)

In der langen Reihe der 2'B-Lokomotiven der PRR, die ursprünglich als Klasse P bezeichnet wurden, wurden die letzten 16 1894 in den Juniata-Werken in Altoona gebaut. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen waren die Kup...

Pennsylvania Klasse P (später D14a)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1894
Hersteller Altoona
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 57901 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Baujahre 1894
Hersteller Altoona
Achsformel 2'B n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Radstand 6,95 m
Gesamtradstand 15,02 m
Dienstmasse 57,9 t
Reibungsmasse 39,6 t
Gesamtmasse 89,7 t
Feste Radstände 2,36 m
Achslast 19,7 t
Wasservorrat 11.356 l
Brennstoffvorrat 6,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Rostfläche 3,089 m²
Feuerbüchse 13,75 m²
Rohrheizfläche 133,316 m²
Verdampfungsheizfläche 147,066 m²
Gesamtheizfläche 147,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.032 mm
Kesseldruck 12,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 615 kW (836 PS)
Zugkraft 71,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Pennsylvania Klasse P (später D14a)
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,42
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 10,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 215,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.033,37
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,46
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,18
Rostfläche/Heizfläche 1 : 47,61
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,70
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