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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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British Rail Standardklasse 3

Nr. 77019 direkt nach ihrer Auslieferung im September 1954 in Crewe

Die Schlepptenderlokomotive der BR-Standardklasse 3 war eine 1'C-Konstruktion für den gemischten Dienst, die sich etwas von den anderen Standardtypen unterschied. Sie wurden in Swindon gebaut, und so ist es nicht verw...

British Rail Standardklasse 3Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1954
Hersteller Swindon
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge 17050 mm
Dienstmasse 58016 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
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Baujahre 1954
Hersteller Swindon
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
Entfernen
Länge 17,05 m
Radstand 7,34 m
Dienstmasse 58 t
Reibungsmasse 49,3 t
Feste Radstände 4,67 m
Achslast 16,5 t
Wasservorrat 19.094 l
Brennstoffvorrat 6,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
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Rostfläche 2,137 m²
Feuerbüchse 10,963 m²
Rohrheizfläche 75,53 m²
Verdampfungsheizfläche 86,493 m²
Überhitzerfläche 17,28 m²
Gesamtheizfläche 103,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 444 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 708 kW (963 PS)
Zugkraft 95,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 5,06
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 12,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 175,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.165,42
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,24
Rostfläche/Heizfläche 1 : 48,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,89
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,01
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