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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305

222 T 2.245 auf einer alten Postkarte

Ein Problem auf den Pariser Vorortstrecken der Nord war, dass die bisher vorhandenen Tenderloks der Achsfolge 2'B und B1' an den Endstationen gedreht werden mussten, was besonders im dichten Berufsverkehr zu nicht hin...

Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1901-1906
Hersteller La Chapelle;Hellemmes
Achsformel 2B2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 10884 mm
Dienstmasse 62990 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Baujahre 1901-1906
Hersteller La Chapelle, Hellemmes
Achsformel 2'B2' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Länge 10,88 m
Radstand 8,75 m
Leermasse 49 t
Dienstmasse 63 t
Reibungsmasse 32,3 t
Feste Radstände 1,78 m
Achslast 16,2 t
Wasservorrat 6.500 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,95 m²
Verdampfungsheizfläche 124,22 m²
Gesamtheizfläche 124,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.664 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 430 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 525 kW (714 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Zugkraft 68,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,66
Optimale Geschwindigkeit 47 km/h
Leistungsgewicht 8,3 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,95
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,43
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,70
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