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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Railway (USA) Klasse Ls-2

Nr. 4050 im August 1948 in Knoxvillle, Tennessee

Angelehnt an die Mallets der Klasse Ls-1 ließ die Southern 1926 die Nr. 4050 mit einfacher Dampfdehnung und einem etwas kleineren Kessel bauen. Da sich diese bewährte, wurden vier Ls-1 ebenfalls auf einfache Dampfdehn...

Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Variante
4050
Baujahre 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel (1D)D1 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 203210 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Baujahre 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel (1'D)D1' h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Radstand 17,30 m
Dienstmasse 203,2 t
Reibungsmasse 176,9 t
Gesamtmasse 321,9 t
Feste Radstände 4,70 m
Wasservorrat 37.854 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Rostfläche 7,711 m²
Feuerbüchse 31,123 m²
Rohrheizfläche 417,135 m²
Verdampfungsheizfläche 448,258 m²
Überhitzerfläche 125,419 m²
Gesamtheizfläche 573,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 584 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.386 kW (3.244 PS)
Zugkraft 442,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Railway (USA) Klasse Ls-2Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,93
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 11,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 854,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 955,89
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,10
Rostfläche/Heizfläche 1 : 74,40
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,40
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,57
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