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Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1
Als zu Anfang des Jahrhunderts in größerer Zahl Dampftriebwagen in Großbritannien erschienen, schloss sich auch James Manson von der G&SWR dem Trend an und ließ 1904 zunächst einen Dampftriebwagen bauen. Das Fahrzeug ...
| Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1904-1905 |
| Hersteller | Kilmarnock |
| Achsformel | DT4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18491 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1904-1905 |
| Hersteller | Kilmarnock |
| Achsformel | B+2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,49 m |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Wasservorrat | 2.271 l |
| Brennstoffvorrat | 0,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,743 m² |
| Feuerbüchse | 3,716 m² |
| Rohrheizfläche | 37,161 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 40,877 m² |
| Gesamtheizfläche | 40,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Zylinder | zwei, 229 x 381 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Geschätzte Leistung | 97 kW (132 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Glasgow & South Western Steam Rail Motor Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Heizflächen-Äquivalent | 59,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 526,01 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,02 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,00 |
