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Polnische Staatsbahnen Tkt48

Tkt48-102 als Denkmal in Jaslo

Die Tkt48 war eine 1'D1'-Tenderlokomotive, die ab 1948 für den Vorort- und Güterverkehr konzipiert wurde. Sie basierte auf einem nicht realisierten Entwurf von Linke-Hofmann aus Breslau. Der deutsche Einfluss war an d...

Polnische Staatsbahnen Tkt48Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1950-1957
Hersteller Fablok;Cegielski
Achsformel 1D1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 14200 mm
Dienstmasse 98000 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
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Baujahre 1950-1957
Hersteller Fablok, Cegielski
Achsformel 1'D1' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
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Länge 14,20 m
Radstand 10,40 m
Leermasse 78 t
Dienstmasse 98 t
Reibungsmasse 67,3 t
Feste Radstände 1,70 m
Achslast 16,9 t
Wasservorrat 10.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
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Rostfläche 2,97 m²
Feuerbüchse 15,5 m²
Rohrheizfläche 107,6 m²
Verdampfungsheizfläche 123,1 m²
Überhitzerfläche 49,1 m²
Gesamtheizfläche 172,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
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Raddurchmesser 1.450 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 500 x 700 mm

Leistung

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.200 kW (1.632 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 164,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Polnische Staatsbahnen Tkt48
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,02
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 12,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 298,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 919,98
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,46
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,91
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,98
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,94
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,51
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